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MOTIVAÇÃO

A mobilidade urbana tem sido amplamente discutida atualmente, isso porque os deslocamentos percorridos pelas pessoas diariamente nas grandes cidades vêm se tornando cada vez maior devido a concentração dos grandes polos empresariais nos centros e a moradia da população trabalhadora nas áreas periféricas.

Segundo uma pesquisa realizada pela ANFAVEA o transporte mais utilizado pelos brasileiros é ônibus. Um dos motivos que podemos observar é o alto índice de fluxo e congestionamento de carros nas principais vias brasileiras, fazendo com que a criação dos corredores de ônibus viabilize sua utilização e torne o percurso muito mais rápido. Porém, sabemos que muitas pessoas ainda optam por utilizar seu carro particular devido ao conforto transmitido por este.

Então, caímos em uma das principais discussões da mobilidade urbana que é a melhoria dos transportes públicos. Segundo uma pesquisa realizada pela PUC-RJ, o desconforto térmico é uma das causas de maior reclamação dos usuários dos transportes coletivos.

Ao analisar as grandes capitais do país, podemos observar as altas temperaturas que foram atingidas neste ano de 2019 e notar que em média mais de 50% das frotas de ônibus que circulam nessas cidades não possuem ar-condicionado.

Isso ocorre pois segundo a COPPETEC o consumo de um ônibus com o ar condicionado ligado aumenta em até 33%.

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VOCÊ SABIA?

Em São Paulo e Região, o tempo médio que as pessoas gastam se deslocando com o transporte publico é de 93 minutos

NOSSO PROJETO

PROBLEMA

A alta potência consumida pelo ar condicionado no motor

PROPÓSITO

Implementar um novo sistema de entrega de energia para o ar condicionado

REQUISITOS

Redução da potência consumida no motor pelo ar condicionado. (kW)

Você-Já-Viu-Como-Funciona-o-Compressor-d
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PROPOSTA

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CICLO ORGÂNICO DE RANKINE

Após realizar diversas pesquisas no mercado sobre sistemas de entrega de energia, concluímos que o Ciclo Orgânico de Rankine é o sistema que melhor atende aos requisitos do projeto.

Este é um sistema térmico que irá recuperar a energia dos gases de escape através de um trocador de calor e irá transformar em energia mecânica para alimentar o compressor do ar condicionado. Desta forma, estaremos reaproveitando a energia que antes era jogada fora, para alimentar uma fonte que consume muito energia do motor.

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NOSSA EQUIPE

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BIANCA MENDES CARRAFA

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